چرا باید طراحی ماشین صندلی گردن قطار?

Jun 29, 2018

راحتی صندلی های قطار پر سرعت بستگی به فرکانس طبیعی صندلی، قابلیت حمل، تنظیمات تابع، و مدل سازی. راحتی می توانید به راحتی ایستا و پویا راحتی تقسیم شده. سابق عمدتا مربوط به ابعاد و پارامترهای و سطح کیفیت و ویژگی های تنظیم، و غیره. دومی عمدتا به لرزش سر و صدا دما، رطوبت و نور و دیگر شاخص های دینامیکی خودرو عمل مربوط است. وضعیت بدن انسان در حالت استاتیک فاصله بین مفاصل مجاور (همچنین به نام خطی) و زاویه هر مشترک تعیین می شود. برای بزرگسالان، خطی به طور کلی پایدار است و زاویه مشترک را می توان تغییر داد.

پس چرا ما راحت نشستن نمی? زیرا نشستن اشتباه است! در آن محدوده متغیر فاصله مطلوب است که در آن عضلات و بافت همبند اطراف مفاصل, است که در این فاصله استراحت وجود دارد، مردم کمتر در معرض خستگی هستند; اما مردم حتی سالم است که حفظ حالت نشسته برای مدت زمان طولانی پشت کمر و باسن و ران خستگی و درد حتی احساس خواهد شد. ...... حواس پرتی از گرانش، اجتناب از بیش از حد نیروی محلی و یا تبادل ثابت نشسته، تا که هر بخشی از بافت را می چرخاند، ناراحتی فوق می تواند حذف یا کاهش حالت. بنابراین, مسافر باید آزادانه تغییر وضعیت نشسته در حالی که نشسته طراحی، استفاده از سبک تابع و استقرار مناسب ' طراحی شاخص های مهم از راحتی سوار را تبدیل شده اند. آزمایش های راحت و ارزیابی عینی می تواند از طریق اندازه گیری های توزیع فشار در بدن انجام می شود و خصوصیات فیزیکی صندلی.

VOD SEAT.jpg