بسیاری از دانشجویانی که بیش از ده سال در صنعت کشتی سازی کار کرده اند، ممکن است تنها به یک نوع کشتی دسترسی داشته باشند. در واقع انواع زیادی از کشتی ها وجود دارد. انواع مختلفی از کشتی ها در حال رانندگی در رودخانه ها، دریاچه ها و دریاها وجود دارد. امروز در مورد طبقه بندی کشتی ها صحبت خواهیم کرد.
با توجه به هدف، می توان آن را به کشتی های نظامی و کشتی های غیرنظامی تقسیم کرد. کشتی های نظامی را می توان به کشتی های جنگی و کشتی های کمکی تقسیم کرد؛ کشتی های غیر نظامی را می توان به کشتی های حمل و نقل، کشتی های ماهیگیری، کشتی های مهندسی، کشتی های توسعه دریایی، کشتی های حوله، کشتی های بندری، کشتی های کشاورزی، و کشتی های لذت بخش تقسیم شده است.
با توجه به منطقه ناوبری، آن را به کشتی های قطبی، کشتی های اقیانوس رفتن، کشتی های دریایی، کشتی های مستقیم رودخانه دریا، کشتی های داخلی و کشتی های بندری تقسیم شده است.
با توجه به وضعیت ناوبری، آن را به قایق جابه جایی، برنامه ریزی قایق، قایق هیدروفویل، هاورکرافت، قایق سطحی هواپیمای آبی کوچک، و قایق بال تقسیم شده است.
به گفته دستگاه برق، به کشتی های با نیروی بخار، کشتی های با احتراق داخلی، کشتی های با نیروی هسته ای، و کشتی های نیروی محرکه الکتریکی تقسیم می شود.
با توجه به مواد بدنه، آن را به کشتی فولادی، کشتی آهنی، کشتی چوبی، فیبر شیشه ای تقویت کشتی پلاستیکی، کشتی آلومینیومی، کشتی سیمان مش فولادی، کشتی سازه مخلوط و غیره تقسیم شده است.
علاوه بر این، آن را نیز می توان با ابر ساختار، نوع ساختار بدنه، نوع خط بدنه و غیره طبقه بندی شده است.
در میان بسیاری از کشتی ها، رایج ترین آن ها کشتی های فولادی، کشتی های موتور احتراق داخلی، کشتی های پیشرانه و غیره هستند.
سوژو بونول کشتی های کوچک و متوسط مختلفی مانند «قایق های رسمی کار، قایق های هدف ویژه، قایق های تفریحی، قایق های بدون سرنشین، و قایق های الکتریکی» را تولید و به فروش می رساند. این شرکت یک زنجیره صنعتی یک توقفی شامل تولید قالب، طراحی و توسعه، تولید قایق، خدمات پس از فروش و لینک های دیگر تشکیل داده است.
